O século 19 ainda move o Brasil

O Brasil parou alguns dias em 2018 por causa de uma greve de caminhoneiros, demonstrando que o país do futuro é movido a passado. Enquanto os veículos elétricos começam a tomar as ruas do mundo, o governo brasileiro oferece subsídios para a indústria dos combustíveis fósseis. Mesmo em se tratando de eletricidade, estamos atrelados ao século 19: a primeira hidrelétrica brasileira foi inaugurada em 1889. Temos sol e vento de sobra, mas preferimos barrar nossos rios.

(www.umagotanooceano.org. Adaptado.)

Caracteriza uma estratégia para contornar o problema logístico mencionado no excerto

  • a

    o aperfeiçoamento do transporte de cabotagem e da segurança nacional. 

  • b

    o investimento em energia primária e na importação de biomassa. 

  • c

    a privatização das ferrovias e dos terminais multimodais. 

  • d

    a diversificação da matriz energética e do sistema de transporte. 

  • e

    a implementação de fontes de energia secundária e de novas rodovias.

A greve dos caminhoneiros, iniciada em maio de 2018, tinha como objetivo combater os impactos do aumento dos custos dos combustíveis nos últimos meses, especialmente o diesel, o que afeta diretamente as atividades e a renda dos caminhoneiros e do setor de logística e transporte do Brasil. Além disso, a greve evidenciou a elevada dependência do modal rodoviário no país, o que requer estratégias para diversificar o nosso sistema de transporte e, consequentemente, a matriz energética brasileira.