Atualmente 80% do comércio mundial transita pelos mares, principalmente em rotas que passam pelos Canais do Panamá e de Suez. Com a redução das calotas polares, novas rotas estão surgindo no Ártico. Mesmo com sua fragilidade ambiental, a região passou a ser uma nova fronteira para o comércio mundial.

Com base no texto, na leitura do mapa e em seus conhecimentos sobre as rotas marítimas, assinale a alternativa correta.

  • a

    A rota que liga os portos de Murmansk a Churchill é vantajosa em razão da facilidade de acesso e de não interferir na Zona Econômica Exclusiva, evitando conflitos territoriais. 

  • b

    Os percursos advindos das rotas Noroeste e Nordeste possibilitam maior estratégia geopolítica dos países pertencentes à região, que utilizam, para isso, todas as zonas turísticas como sítios para bases militares. 

  • c

    A rota Nordeste, que liga Roterdã a Shangai, aumenta a distância percorrida pelas frotas marítimas e ainda pode ser ameaçada pela ampliação da cobertura de gelo no futuro. 

  • d

    A rota Noroeste, que liga Ásia a América, é percurso já consagrado pelo tráfego marítimo intenso, por sua menor distância e por percorrer muitos portos comerciais e bases militares. 

  • e

    O fluxo comercial possibilitado pelas rotas Noroeste e Nordeste tende a se concentrar no Estreito de Bering, reduzindo a distância a ser percorrida em relação aos trajetos via Canais do Panamá e de Suez.

O comércio global possui um intenso fluxo de mercadorias que majoritariamente passam por estreitos e canais de extrema importância, mas também de significativa fragilidade, como visto, em 2021, quando um navio encalhou no Canal de Suez e provocou uma corrida no mercado global em busca de alternativas mais seguras e baratas. Frente à necessidade de encontrar novas rotas comerciais marítimas, as mudanças climáticas, infelizmente, estão tornando viáveis novas rotas comerciais via polo norte, que, além de desviar de algumas tensões geopolíticas, são mais curtas do que as comumente usadas e que passam pelo Canal de Suez e do Panamá.